엉터리 다이빙

<사진: 엉터리>

다이빙 강습 첫날부터 강조하여 배우게 되는 짝 다이빙의 개념을 모르는 다이버는 거의 없을 것이다.

레크리에이션 다이빙 교육단체들은 짝과 함께 다이빙하는 것이 짝없이 다이빙하는 것보다 훨씬 더 안전하고, 재미있다고 말한다.

어디에서 다이빙을 하든지 짝 다이빙의 기본 원칙은 똑같이 적용될 수 있지만,

다이빙 환경에 따라서는 주의해야 할 세세한 사항이나, 다이빙 전후에 해야 할 일, 수중에서 짝과의 거리 등등이 변할 수 있다.

다이빙 전 짝의 임무

다이버들은 짝다이빙을 하면서 다이빙 계획을 함께 수립하고, 다이빙 장비의 착용을 서로 도와주며, 입수전에 함께 다이빙 전 점검을 해야 한다고 알고 있다.

이런 단계는 열대 다이빙을 하든 찬물 다이빙을 하든 마찬가지이다.

그러나 찬물 다이빙 환경에서는 다이빙전 점검 과정에서 해야할 일이 더 많아진다.

찬물 다이빙에서 사용되는 보온장비 덕분에 짝의 장비 착용을 도와줄 때 새로운 내용이 추가되는 것이다.

1. 슈트

짝 다이빙에서 항상 슈트를 함께 입도록 강조하고 있지만, 두꺼운 보온 슈트를 착용할 때는 이것이 더욱 중요해진다.

두 사람은 드라이슈트나 왯슈트를 동시에 입기 시작해서 똑같은 페이스를 유지해야 한다.

짝이 슈트를 입기 전에 먼저 슈트를 완전히 입어 버리면, 기온이 차다고 해도 과열의 위험이 있다.

심한 경우는 고체온증이 일어날 수 있어서 다이빙을 포기해야 할 수도 있다.

찬물 다이빙에 경험이 있는 다이버들은 슈트를 허리까지 착용하고, 짝이 슈트를 완전히 착용할 준비가 될 때까지 기다린다.

이렇게 하면 두사람이 다음 단계로 함께 넘어갈 수 있도록 준비될 것이다.

대부분의 다이버들은 별 도움 없이도 두꺼운 왯슈트를 착용할 수 있다.

그러나 드라이슈트는 다르다.

특히 등지퍼 모델 드라이슈트인 경우에는 지퍼를 닫을 때 다른 사람이 도와줘야 한다.

짝이 지퍼를 닫아줄 때 드라이슈트를 착용하는 다이버는 팔을 올려 지퍼가 나란히 일직선을 유지하도록 해주고, 짝은 조심스럽게 지퍼를 당겨서 닫아준다.

지퍼를 닫아주는 짝은 내의의 섬유 솔기가 지퍼에 끼지 않도록 주의해야 한다.

드라이슈트가 앞지퍼 모델일 경우라도 짝이 지퍼 닫기를 도와주고 잘 닫혔는지 확인해야 한다.

드라이슈트의 목과 손목에는 방수를 위한 씰이 있다.

슈트 속으로 물이 들어가지 않도록 네오프렌 씰은 적절히 안쪽으로 접혀 들어가야 하고,

라텍스 씰은 잘 펴져서 피부에 밀착되어야 한다.

짝에게 씰이 적절히 잘 배치 되었는지 확인하도록 한다.

2. 후드

찬물에서 다이빙할 때 두꺼운 후드와 장갑도 착용해야 한다.

후드를 착용하기 전에 스쿠바 장비를 착용하는 다이버들이 있지만, 후드를 먼저 착용하는 것이 더 편하다는 것을 알 수 있을 것이다.

후드를 먼저 착용하든지 나중에 착용하든지 그것은 개인적인 선호에 따른다.

혼자서 후드를 착용할 수도 있지만, 왯슈트의 칼라 속으로 가지런히 들어가거나, 드라이슈트의 목씰에 적절히 밀착되도록 하려면 짝의 도움이 필요하다.

지퍼달린 후드를 착용하는 경우 짝에게 지퍼를 닫아 달라고 하는것이 편하며, 모든 것이 제대로 되었는지 점검하게 하는 것이 좋다.

3. 마스크

후드를 제대로 편안하게 착용했으면 다음에는 마스크를 착용해야 한다.

마스크의 스커트가 얼굴에 잘 밀착되었는지 짝이 눈으로 확인해야 한다.

후드의 가장자리가 마스크 스커트 밑으로 끼어 들어갔다면 짝이 이를 발견하고, 쉽게 고쳐줄 수 있다.

4. 드라이슈트와 비씨

드라이슈트를 입고 BC를 착용할 때는 특히 짝이 옆에 있어야 한다.

드라이슈트의 왼쪽 어깨에 배기밸브가 있고 가슴 위에는 인플레이터 커넥터가 있기 때문에 BC를 착용할때 조심해야 한다.

드라이슈트를 입고 BC를 착용해 본 경험이 없는 초보다이버들은 왼쪽 어깨의 배기밸브가 BC의 어깨끈에 걸리지 않게 착용하는 것이 힘든다.

이 때 짝이 옆에서 주의깊게 지켜보며,

이를 도와서 드라이슈트 인프레이터 호스뿐 만 아니라 BC 인프레이터 호스도 꼬이지 않게 적절히 연결되도록 도와줄 수 있다.

5. 장갑

찬물 다이버들은 대부분 입수직전에 장갑을 착용한다.

네오프렌 장갑은 착용이 힘들 수 있는데,

특히 지퍼가 없는 장갑이거나, 손에 너무 꼭 맞거나, 손이 젖어 있을 때 그렇다.

짝이 장갑을 잡아 당겨서 착용할 수 있게 도와줄 수 있으며 손목 씰에 밀착되도록 해줄 수 있다.

6. 다이빙전 마지막 짝점검

다이빙전 실시하는 마지막 짝점검은 어떤 다이빙에서나 가장 중요한 부분이다.

그러나 찬물 다이빙을 위해 드라이슈트를 착용했을 때는 점검할 것이 몇가지 더 있다.

지퍼가 닫혔는지,

드라이슈트 인플레이터가 연결되었는지,

마스크씰에 후드가 끼지 않았는지,

후드의 착용상태는 적절한지,

드라이슈트의 목과 손목 씰이 제대로 처리되었는지 등이다.

점검해야 할 대상들이 장비를 착용한 다이버가 스스로 점검하기 어렵거나 불가능한 위치에 있으므로 그 부분은 짝이 책임져야 한다.

다이빙 도중 짝의 역할

찬물이든 열대바다든 수중에서도 동일한 짝 다이빙의 규칙이 적용된다.

가까이에 머물러 있어야 하고,

미리 준비한 다이빙 계획을 따라야 하고,

주기적으로 눈을 맞춰 봐야 하고,

공기 잔압을 서로 확인해야 하고,

서로 지켜봐야 하고,

함께 상승해야 한다.

그러나 찬물에서의 시야는 대부분 열대바다보다 좋지 않기 때문에 가까이 머문다는 것이 찬물에서는 열대바다에 비해 불과 몇 미터 이내로 훨씬 가까워질 수 있다.

눈을 맞춘다는 것 역시 마찬가지로 짝의 시야에 남아 있어야 할 뿐 아니라 심지어는 손에 닿을 거리에 머무르는 것을 의미 할 수도 있다.

저체온증은 찬물 다이빙에서 짝다이버들이 신경써야 할 대상이 된다.

다이빙 시간을 40분으로 계획했어도 둘중의 한명이라도 입술이 파래지거나,

손재주가 떨어지거나 등등 심각한 추위 증상이 보인다면

두 사람 모두 일찍 다이빙을 마쳐야 한다.

한명이 상승하게 될 사항이라면 두명이 함께 상승해야 한다.

짝 다이버들은 찬물 다이빙에서는 장비에 문제가 발생할 가능성이 높아진다는 것에 관심을 기울여야 한다.

환경차단식이 아닌 레귤레이터로 수온이 매우 낮은곳에서 다이빙하다 보면 얼어 붙어서 프리플로우가 발생할 수 있다.

이 때는 공기 고갈로 인한 비상시 처럼 문제를 처리해야 한다.

두꺼운 장갑을 착용하기 때문에 찬물 다이빙에서 장비 문제를 해결하는데 더욱 어려워질 수 있다.

두꺼운 장갑을 끼고 있을 때는 저압 인플레이터 호스를 다시 연결하거나 웨이트벨트를 타이트 하게 다시 착용하는 것도 매우 어렵다.

스스로 자신을 돌아보는 것보다 짝이 문제가 있는 부분을 봐주는 것이 훨씬 더 나으며,

문제 해결도 더 쉽게 할 수 있을 것이다.

다이빙 후 짝의 책임

따뜻한 물에서나 찬물에서나 다이빙후 짝의 책임은 동일하다.

장비를 해체하는 것을 도와주고,

디브리핑하고,

로그북을 함께 작성한다.

그러나 찬물 다이빙 다음에는 피곤하고, 손도 시리며, 마비되어 불편할 것이며, 전보다 빨리 움직이지 못할수도 있어서 짝 다이버들 모두가 의존성을 보일 수 있다.

따라서 찬물 다이버들이 보트에 다시 올라오기 전이나 장갑을 벋기 전에 핀 벋는 것을 도와주기를 바라는 것은 정상적인 일이다.

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어디서 다이빙하든지 짝 다이빙은 짝 다이빙이다.

그러나 찬물환경에서는 장비를 착용하고 있을때는 물론 출수한 뒤에도 계속해서 관심을 기울여야 한다.

주의 깊고, 성실한 찬물 짝 다이버가 된다면,

다이빙을 포기하게 하기 보다는 안전하고 재미있는 모험을 함께 즐길 수 있을 것이다.

자료 : 스쿠바다이버지 2002/01/02호

누구에게 신세지지 않고 홀로서기 한다는 것이 때론 자랑 스러울 수도 있겠지만,

다이빙 활동에서는 결코 바람직하지 만은 않다.

특히 공기통을 메야하는 상황에서는 더 더욱 그렇다.

당신은 혹시 바닷가나 배위에서 공기통을 머리 위로 힘차게 들어 올려 혼자서 메는 다이버들을 본 적이 있는가?

그 모습을 보면서 그 다이버가 부럽거나 멋져 보였는가?

아니면 마음에 불안함을 느꼈는가?

만약 당신의 눈에 그 사람이 멋져 보였다면,

당신의 마음을 바꿔야한다.

비씨와 호흡기를 부착한 상태의 공기통은 공기 중에서 최소 15 Kg 이상의 무게를 가지고 있다.

들기 좋게 만들어진 같은 무게의 상자나 역기도 들어서 머리 위로 넘기기 위해선 대단한 힘과 요령을 필요로하며 신체에 많은 위험을 감수해야 만 한다.

특히 목,등과 허리의 근육과 관절에는 치명적일 수 있는 위험 요소를 가지고 있다.

더구나 당신 주변에,특히 뒤에서 다른 사람이 있을 경우에는 그 사람에게 상당한 상해를 입힐 수도 있음을 알아야 한다.

힘있게 들어 올려 머리 위로 넘겨지는 공기통의 무게에 쓸려 중심을 잃고 넘어지게 된다면....

공교롭게도 여러 가닥의 벨트와 호스가 꼬여서 편안한 모습으로 입혀지지 않았다면....

하필이면 장소가 육지가 아닌 출렁거리는 보트의 난간이었다면....

어떤 일들이 벌어지겠는가 ?

또, 당신이 공기통을 불끈 들어 올릴 만큼 기운이 왕성하지 못하기에 그런 방법은 엄두를 내지 못하지만,

공기통을 바닥에 세워 놓고 주저 앉아 멘 다음

혼자서 무리하게 일어서는 다이버라면,

공기통이 중심을 잃어 넘어지려 하거나 벨트와 호스가 이리저리 꼬여 어찌할 수 없는 곤경에 빠져 진땀 흘려본 기억은 없는가?

근처에있는 다이버에게 도움을 요청하고 싶지만 도움을 요청한다는 사실이 다이버의 자격에 결점이 되는 것 같아 자존심을 지키려 혼자서 끙끙 대지는 않았는가?

주변의 다이버가 혼자 해결하지 못해 고생 하는걸 보면서도 도움을 거부할 경우가 민망해 가슴 속으로만 안타까워한 기억은 없는가?

가장 안전하고 쉽게 공기통을 메는 방법은 짝의 도움을 받아 안정된 자세로 양복 저고리를 입듯이 걸치는 것이다.

또한 비시에 적당히 공기를 넣어 부풀려 놓는 것이 입기에 수월하다 이제부터는 무조건 도움을 받자,

받는데 거리낌이 없어야 도와 주는 것도 쉬울 것이다.

과거 학창 시절에 시내 버스로 등하교하던 시절을 되새겨 보자!!!

버스 안에서 자리에 앉은 사람이 서 있는 학생의 책가방을 받아 주는 모습이 당연하던 것처럼,

다이빙 현장에서 공기통 메는걸 도와주고 도움을 받는 모습이 어색하지 않고 당연히 보여지도록 해 보자.

탱크를 메는 과정은 자연스러운 도움이다.

도와 드릴까요? 도와주세요....

과연 어느 길이 편하고 쉬우며 안전 할 수 있겠는가???

출처: http://cafe.daum.net/st1855/  글쓴이: 에릭

다이빙 인스트럭터의 입장에서 볼 때 인스트럭터가 시킨대로 하지 않고 그릇된 습관을 만들어 다이빙하는 다이버들이 많이 있다.

등등이 그런 류의 다이버들이다.

이런 습관들은 지식이나 경험이 없어서 나타나기도 하지만 자만과 과신감 또는 부주의력이 만들어 내는 악습일 때가 많다.

인스트럭터는 이런 악습이 학생들에게 생기지 않도록 노력해야 한다.

비행사 교육과정에서 오랫동안 사용해 왔던 다섯가지의 "위험한 버릇"이란 것이 있는데,

이 개념을 다이빙 학생들에게도 소개 시키면 도움이 될 것이다.

비행사들에게 존재하는 다섯가지 위험한 개인의 버릇들은 다이버들 세계에 있는 학습들과 거의 동일하다고 말할 수 있다.

☆다섯가지 위험한 버릇☆

첫번째로 꼽을 수 있는 것이 권위에 대한 반감이다.

지시를 받기 싫어하는 성격에서 나온다.

이런 사람들은 규칙이 자기네들에게는 해당이 안된다고 느낀다.

권위에 반감을 가진 성격 소유자는 자기 자신은 한계를 넘어 다이빙해도 안전할 수 있으며 홀로 다이빙도 안전하게 할 수 있다고 생각한다.

두번째 위험한 버릇은 충동이 잘되는 성격이다.

생각해 보지 않고 즉각적인 행동을 취하려고 하기 때문에 실수할 확율이 높다.

세번째는 불사신 착각이다.

이런 다이버는 자기는 다치지 않는다고 믿는다.

인기 TV연속극 "왕건"에서 궁예가 "미륵"이라고 믿는 것과 같다.

특히 경험이 있는 다이버는 자신의 기술과 능력이 항상 모든 문제를 해결해 줄 것이라고 믿는다.

이런 다이버는 무감압한계를 무시하거나 위험한 바다조건에도 들어가 다이빙을 한다.

네번째로 투사 기질이 있다.

불사신 착각과 비슷하지만 좀 다른 것은 타인에게 자신의 존재를 과시하고 싶은 욕구에서 발현된다는 점이다.

동료가 부추기기만 하면 투사형 다이버는 매우 위험한 다이빙 조건에도 뛰어든다.

다섯째는 체념하는 버릇이다.

벌어지고 있는 상황에서 어떤 나쁜 결과가 일어날 것이라고 예측해도 자기는 벌어지고 있는 상황을 변경시킬 능력이 없다고 생각한다.

이런 다이버는 리더 다이버가 되지 못하고 쫓아다니는 다이버가 되며,

안전하지 못한 다이빙 상황에 타인들과 함께 끌려들어간다.

사진: 엉터리

잠재된 성격 결함이 완전히 표출될 때,
다섯가지 위험한 버릇은 모든 사람들이 쉽게 이해할 수 있는 내용들이지만,

그렇지 않은 경우라면,

다이버들은 자기 자신도 그 버릇 중 한가지 또는 몇가지를 가지고 있다는 사실을 인정하려 들지 않는다.

다이빙 인스트럭터가 직업인 사람은 다섯가지 위험한 버릇이란 것이 별난 사람에게만 있는 것이 아니라 우리 모두가 가지고 있는 잠재적 속성이며,

그 잠재되어 있는 속성이 극한적으로 발현될 때 위험한 버릇으로 나타나는 것이라고 학생들에게 이해시켜야 한다.

특히 중요한 것은 스트레스를 받는 상황에서는 이런 극한 발현이 따라 오게 되는 것이다.

예를 들어 모범적인 다이버가 새로운 지식에 접할 때 그는 새 지식을 인정하기 전에 거부성을 띠기 쉽다.

질문하기 좋아하고 사실을 이해하려고 하지만 거부감이 있어서,

그 이유에 대해 설명을 잘 듣지 않으려고 하면 이런 사람은 권위 거부 버릇을 갖게 된다.

"권위에 대한 반감" 형에 속한다.

다이버는 필요한 때에는 즉시 행동해야 하며 교육도 그렇게 받는다.

25미터 수심에 있을 때 공기 공급이 두절된다면 다이버는 반사적 행동을 할 수 있어야 한다.
그러나 비상용 공기로 전환할 수단이 있는지 생각해 보지도 아니하고,

곧바로 수면으로 튀어올라간다면 그 실수의 댓가를 크게 치를 수 있다.

충동이 잘되는 성격에 해당 된다.

불사신 신조는 상해나 죽음에서 헤쳐 나올수 있게 하는 인간의 서바이벌 메카니즘일지 모른다.

다이빙 보트에서 물로 들어가면 죽을 것이라고 믿는다면 우리는 절대로 배를 타지 않을 것이다.

우리는 감압병에 걸리지 않을 것이며 상어에게도 물리지 않을 것이라고 믿는다.

사고는 나 아닌 다른 다이버들에게 발생하는 것이며 사고가 날 수 있는 원인을 나 자신은 통제할 수 있다고 생각 한다.

결정을 잘하면 절대로 사고가 나지 않는다고 우리는 믿는다.

그러나 이런 자신감이 과대하면 나 자신에게는 나쁜 일이 생길 수 없다고 느껴지기 시작하여 불사신 버릇으로 빠져들게 된다.

다이버는 자신감이 물론 있어야 하기는 하지만 타인에게 뭔가를 보여줘야 한다는 심리적 압박을 받으면 살얼음 위를 걷는 일에 빠져든다.

다이빙하면 안되는 상황을 판단하지 못하는 이런 투사형 기질은 위험을 초래하고 만다.

마지막으로 다이버는 조화될 수 있는 능력이 있어야 한다.

다이버들의 흐름에 따라가는 것,

특히 짝다이빙이나 그룹 다이빙에 있어서 전체적인 흐름에 따라 가야 한다.
그러나 다른 사람들과 조화된다는 의미를 그룹 리더의 지시를 어기고 딴 방향으로 가는 여러 사람들을 쫓아가는것,

다른 다이버들을 실망시키지 않는 것이라고 해석한다면 다이버의 운명을 위험하게 만드는 "체념 버릇"이 된다.

출처: http://oceank.co.kr/bbs/ 글쓴이: OCEAN