엉터리 다이빙

아시다시피 조수간만의 차가 나타나는 것은 달의 인력 때문인데요....
그런데 달의 인력이 원인이라면 달의 궤도에 근접한 모든 지역에서 동일한 조석간만의 차이를 보여야 할 터인데 실제로는 특정 지역의 경우 다른 곳과 달리 만조와 간조의 차이가 매우 크게 나타나지요.

예를들면 우리나라 동해안의 경우에는 만조와 간조의 조차가 클 때에도 30 센티미터가 채 안되는 반면 서해안은 평균조차가 8.5m(아산만) 이르는 등 세계적으로도 매우 큰 조차가 나타나는 곳이지요.

이와 같이 조석 간만의 차가 지역에 따라 다르게 나타나는 것은 해안선의 모양, 해저의 지형 그리고 바다의 수심등과 같은 요소들의 영향때문입니다.


조차가 크게 나타나는 곳은 대체로 다음과 같은 공통적인 특징이 있는데요...

우선 대부분의 해안 지형이 움푹 들어간 만(灣)의 형태로 되어 있다는 점을 들수 있습니다.
밀물시에 해수가 달의 인력에 끌려 계속 밀려오다가 막다른 골목과도 같은 만의 형태의 해안에 이르게 되면, 더 이상 갈 곳이 없는 바닷물의 수위가 높아지게 되는 것이지요...

또한 반대로 물이 빠질 때는, 만에 갇힌 물이 멀리까지 쉽게 빠져나갈수 있도록 넓은 바다를 향해 활짝 트여있는 지형을 갖추고 있다는 점도 특징이지요...

그밖에 바다의 수심 역시 중요한 영향 요소인데요...
심해(深海)의 조수간만의차는 작은 반면, 대륙붕과 같은 얕은 해안의 조차는 큰편입니다.
이는, 달의 인력에 의해 해안으로 밀려오던 해수의 전단부가 얕은 해저바닥과의 마찰로 속도가 늦어지면서 뒤에서 밀려오는 바닷물과 합쳐져 수면이 높아지기 때문이지요...


이와 같은 조건들이 합치해서 커다란 조차가 나타나는 곳은 세계적으로도 몇 군데 밖에 없다고 하는데요... 우리나라의 서해안, 영국, 독일, 네덜란드의 북해안, 캐나다 동부해안, 미국 동부 조지아 해안, 남아메리카 아마존 하구 등이 바로 그곳입니다.

특히 우리나라 서해안의 경우는 수심이 얕고 해안선의 출입이 심하며, 전체적으로 보아 오목한 만(灣)의 형태를 갖고 있어서 이러한 요건에 딱 들어맞는 곳이이지요...

즉, 밀물때에는 서해로 끌려들어 온 해수가 복잡한 해안선을 따라 북으로 올라가다가 만과 같은 해안지형에 막혀게 되면서 해수높이가 올라가게 되고,
반대로 썰물때에는 남쪽이 태평양을 향해 활짝 열려 있기때문에 물이 큰 바다로 쉽게 쉽게 빠져 나가게 되므로 결국 조석간만의 차가 매우 크게 나타나게 되는 것이지요...

우리나라에서 조차가 가장 크게 나타나는 서해안의 가로림만의 경우에는 이상과 같은 서해안의 일반적 특성과 함께 태안반도가 길쭉하게 만을 감싸 안은 형태이어서 조수 간만의 차가 더욱더 크게 나타나는 것이지요....


그리고 다음은 국립 해양 조사원 홈페이지 "무엇을 도와드릴까요?" 게시판 258번에 올라온 내용인데요...

한국 해양 연구원 측의 답변이 올라와 있어서 퍼왔습니다.

참고하세요...^^

끝으로, 아래는 위에 올린 제 답변에 참조한 사이트입니다.

제 답변 내용은 아래의 사이트와 위에 나온 국립 해양 조사원측의 답변을 참고, 종합한 것입니다...

http://sea.escience.or.kr/science/jo/jo6.htm
http://www.geosesang.com/cont/geog/sea/sea01.htm
http://www.kyeongseong.ms.kr/369/김순애/index.htm
http://www.kordi.re.kr/infor/primary/Primary/cho-18.htm

2010년 6월 30일 또 한 명의 연예인 박용하가 스스로 목숨을 끊었다.

2010년 3월 배우 최진영이 목숨을 끊은 지 3개월 만의 일이라 세상은 또 자살에 관한 이야기로 떠들썩해졌다. 대체 사람들은 왜 자살을 하는 것일까?

사람이 자살하는 이유로 꼽히는 것은 잘 발달한 대뇌다.

대뇌피질이 창조적이고 조직적이며 모든 신경을 통제하는 중추기능이지만 취약점도 가지고 있다.

엄청난 자극에 의해 흐트러진 질서는 좀처럼 돌이키기 힘들거나 영구적으로 못 쓰게 돼버리는 것이다.

그래서 사람들은 비정상적인 행동(우울증, 폭력)을 보이기도 하고, 아노미(anomie)에 빠지면 자살을 선택하기도 한다.

사람만큼 대뇌가 발달하지 못한 동물들도 자살을 한다.

물론 정신적인 충격을 받고 자살하는 경우는 드물다.

하지만 자살의 의미가 ‘스스로를 죽이는 행위’라고 할 때 동물들도 자살을 할 수 있다는 증거들은 얼마든지 있다.

아래 몇 가지가 좋은 예이다.

● 고래의 자살(Stranding)

스트랜딩(Stranding), 고래가 해안가로 밀려와 바다로 돌아가지 못하고 죽는 현상을 일컫는다.

고래는 물 밖에 나오면 호흡하기 곤란해지므로 질식하거나 몸무게에 내장 등이 눌려 죽게 된다.

장소는 조금씩 다르지만 해마다 세계 곳곳에서 벌어지고 있는 기이한 자연 현상 중 하나다.

이런 현상을 두고 학자들은 지구온난화와 먹이의 고갈, 해양오염 심지어 어군탐지기나 군함에서 쏘는 초음파의 영향이라고까지 말한다.

또 일부 병리학자들은 죽은 고래를 해부해 보고 위장병이나 전염병을 의심하기도 한다.

하지만 어떤 이들은 고래의 떼죽음을 우울증 같은 정신적 이유로 본다.

고래의 상대적 지능이 높고, 바다로 돌려보내도 다시 해안으로 돌아온다는 것들이 근거다.

돌고래처럼 삶에 충실하고 낭만적인 동물들이 일부러 얕은 곳에 밀려온다는 것은 그 자체만으로 자살하는 것과 거의 진배없는 행동이다.

● 북극 레밍(Lemming)의 집단이주 현상

동물들 자살이야기가 나올 때 대표적으로 거론 되는 동물이 레밍이다.

일명 ‘나그네쥐’라고도 불리는 레밍은 먹이 환경이 좋아 개체수가 너무 늘어나면 일부 그룹이 새로운 터전을 찾아 이동을 시작한다.

거의 맹목적으로 선두를 따라가는 이런 동물 떼는 선두가 방향을 잘못 잡아 바다나 호수로 안내하면 그대로 빠져죽게 된다.

아마도 수명이 짧은 이 설치류들에게 물에 대한 두려움이란 걸 원초적으로 각인시키기엔 진화의 시간이 너무 짧았던 모양이다.

그렇다고 이들의 행동을 자살로 봐줄 순 없다.

더 좋은 곳에 살려고 이주하다가, 모르고 아니면 관성으로 전진하는 떼에 밀려서 어쩔 수 없이 죽는 것이지 삶을 스스로 포기 한 행동은 아니기 때문이다.

그 와중에도 뒤에 남겨진 조금의 숫자는 살아남아 새 터전을 찾아간다고 한다.

이와 유사한 집단행동에서 자살로 볼 수 있는 사례가 있는데 ‘누’의 경우가 그렇다.

건기에 아프리카 사바나에선 풀과 물을 찾아가는 초식동물의 대이동이 시작 되는데,

이동 중 맨 앞에 서는 우두머리 ‘누’가 맨 먼저 악어 밥이 되거나 거센 물살에 휘말려 죽으면 ‘반면교사(反面敎師)’로 뒤에 있는 것들이 살아 남는다.

동물들의 세계에서 우두머리는 먼저 희생할 줄 아는 동물을 지칭하기도 하는데,

그런 면에서 보자면 이들이야말로 집단을 위한 자살을 선택했다 할 수 있을 것이다.

● 침팬지의 자살

성숙한 침팬지의 겨우 보통 IQ 70정도의 지능을 가진다고 한다.

하지만 이것도 인간에 빗댄 수치지 그들의 본능과 학습을 합쳐보면 개체나 무리에 따라 훨씬 더 합리적인 행동이 나올 수 있다.

그렇다면 의도적인 자살도 가능하지 않을까.

‘침팬지의 어머니’로 불리는 동물학자 ‘제인구달’의 침팬지 관찰 예에서

어미 ‘플루’의 죽음에 충격을 받아 죽은 아들 ‘플린트’의 이야기가 자살의 사례로 자주 회자된다.

하지만 이것은 침팬지가 지능이 높아서라기보다는 어미를 잃은 새끼동물들이 통상적으로 보여주는 일종의 ‘부모상실증후군’이다.

야생에서 독립하기 전의 새끼에게는 어미 곁에 붙어 있는 것이 삶의 법칙이고 불문율이다.

어미의 부재는 곧 죽음을 의미한다.

쉽게 인간과 친해질 수 있는 침팬지의 특성상 그냥 관찰이 아니라 적극적으로 개입해서 이 새끼를 살려보려 했다면 상황은 분명 달라졌을 것이다.

죽음에 대한 옛날 인디언들의 생각은 일종의 선택이었다.

자신이 어느 정도 힘이 빠지고 공동체에서 더 이상 역할이 없다고 판단되면 스스로 죽음을 맞이하러 간다.

그저 벌판에 나가 조금 앉아 있으면 그대로 죽음이 찾아 들었고 그 자신은 동물들을 통해서 다시 대지로 돌아가는 방식이었다.

일부 고승들도 이런 종류의 죽음을 택한다고 한다.

동물들도 이 방식으로 죽음을 맞이하기도 한다.

만일 많은 동물들이 제멋대로 그 자리에서 죽는다면 사바나는 온통 해골무더기로 가득 차있을 것이다.

하지만 동물들은 죽음이 가까이 오는 것을 알고 무리를 벗어나 스스로 잡혀 먹히던지,

코끼리 같은 경우는 무덤자리(집단 무덤은 아니다)를 찾아가기도 한다.

이런 예들을 통해 동물들은 죽음에 대해 스스로 선택할 정도의 의지를 가지고 있는 걸 엿볼 수 있다.

만일 사고라면 뭍으로 올라온 고래를 다시 돌려 보내는 것은 굉장히 중요하지만,

혹시 그들의 자유로운 죽음으로의 선택을 인위적으로 방해하는 일은 아닌지 생각해 볼 일이다.

글 : 과학향기 편집부

최근 우리는 자살이라는 용어를 너무 쉽게 접하고 있습니다.

그 이유가 무엇이든 자살하는 당사자나 그 주위 사람들에게는 너무나 슬프고 안타까운 일이 아닐수 없습니다.

그런데 우리 사람 뿐 아니라 해양동물들도 자살을 한다고 합니다.

무엇이 이들을 자살에 이르게 하는지 무척이나 궁금한데,

그 이유는 무엇일까요?

우리는 종종 고래나 물개 등 해양동물들이 해안가로 올라와 죽어간다는 소식을 전해 듣습니다.

이렇게 대부분의 해양동물들이 갑작스레 해안가로 올라오는 현상을 스트랜딩(stranding)이라고 합니다.

전문가들은 스트랜딩의 원인을 “어떤 이유에선가 생명의 위협을 느끼기 때문”이라고 하네요.

사람들이 치료를 해서 돌려 보내려고 하여도 이미 살려는 의지가 없는 상태가 대부분으로 집단자살을 하는 경우가 곧잘 발생하는데,

이에 대해서 최근 해양학자들이 해군이 사용하는 음파탐지기에서 발생하는 음파가 고래들을 놀라게 만들어 집단자살을 하게 한다며,

음파탐지기를 사용하지 말 것을 주장하고 있기도 합니다.

스트랜딩의 대표적인 원인으로,

첫째, 주로 아기 해양동물들이 해안가로 자주 올라오는데,

이는 태풍이나 나쁜 기상상태로 인해 어미와 헤어졌거나,

어미가 그물에 걸리거나 사람에 의해 목숨을 잃은 경우가 많습니다.

즉, 아기 해양동물들이 혼자의 힘으로 살아 갈 수가 없는 경우입니다.

둘째, 태풍 등으로 인해 바위에 부딪히거나,

짝짓기를 위해 라이벌과 격렬하게 싸운다거나,

포식자에게 공격당했다가 살아났을 경우 등 상처를 입었을 때 올라 옵니다.

셋째, 그물, 로프, 낚시줄 등에 걸리면 그들은 사람의 도움없이는 살 수가 없습니다.

특히 아기동물들은 성장하면서 그물, 로프 등이 살을 뚫고 들어가게 됩니다.

넷째, 무언가를 잘못 삼켰을 때입니다.

우리가 버리는 작은 플라스틱 제품들 나무 조각들, 비닐봉지 등이 그들에겐 물고기의 알 혹은 해파리로 보여 그것을 잘못 삼켜서 기도가 막혀 익사하기도 하며, 위장병을 앓게 되며 심한 경우 죽기까지 합니다.

마지막으로, 사람에 의해 서식지를 잃었을 때 입니다.

아직까지 동물들의 자살원인에 대해선, 그들이 말을 할 수 없는 이상, 어느 학자도 정확하게 이야기 하지 못하고 있습니다.

그러나 동물들도 사람과 똑같이 기쁨과 슬픔, 불안, 분노, 고통을 느낀다는 사실을 이해한다면 이런 현상에 대해서 사람과 마찬가지로 동물도 자살이 가능하다는 것으로 생각할 수 있습니다.

자연 재해는 어쩔수 없다지만,

지금도 우리가 무심코 버리는 쓰레기로 인해 바다동물이 죽어가거나 자살을 시도하고 있다니 참으로 끔찍한 일이 아닐수 없습니다.

이제는 해양오염의 주범이자 해양동물을 죽여가는 해양쓰레기는 문제를 우리 모두가 공동으로 인식하고 해결해 나가야 하지 않을까요?

출처: 바다의 이야기 글쓴이: 바다지킴이