합리적인 다이빙 

 

간혹 다이버 중에 안전을 무시하거나, 안전에대해 무감각해져서 안전수칙을 무시하거나 즉흥적으로 대처하는분들이 있다.

그런 사람들은 “공기가 그리 많이 새지는 않을 것이야!”, “그 정도면 한 두번 더 다이빙할 수 있을텐데….” 또는 “이보다 더 거친 바다에서 다이빙한 적도 있어!” 라는 말을 한다.

그러나 이런 말은 묘비명으로 끝날 수도 있다.

사람들은 문제가 벌어진 후에 되짚어 보며 경험을 통해 많은 것을 배우게 된다.

그러나 다이빙 강사가 해야 할 일은 경험을 통해 얻어진 판단력을 학생들에게 최대로 물려줘야 한다는 것이다.

 

예를 들어 공기소모량에 근거해서 다이빙 가능 시간을 계산하는 것 또한 다이빙 계획의 합리성을 판단하는 수단이 될 수 있다.

이를 학생들에게 가르치면 잘못된 계획으로 다이빙하는 것을 막을 수 있다.

먼저 수영장 강습시간에 학생들에게 장비를 착용한 다음 수면에서 레귤레이터로 1분간 정상호흡을 하도록 시켜 보자.

80cuft 알루미늄 탱크를 기준으로 했을 때,

보통 학생들은 1분에 2bar 내지 2.5bar를 사용하게 될 것이다.

 

분당 2.5bar를 사용한다면 200bar가 채워진 80cuft 알루미늄 탱크로는 수면에서 80분 정도 호흡할 수 있다.

그러면 10m 수심에서는 같은 공기통으로 절반 정도 즉 40분을 견딜 수 있을 것이다.

20m 수심에서는 수면의 1/3이 된다.

5분을 안전 정지용으로 떼어 놓으면 25분을 다이빙 할 수 있다.

이렇게 학생들이 자신의 공기소모량에 대한 대략의 감각을 가지고 있는 것은 어떤 의미를 가지게 될까?

 

스스로 공기 계획을 세워서 불합리한 판단을 내리지 않게 된다.

약간의 예비공기를 남겨서 해변이나 보트로 돌아와야 하는 다이빙이라고 하면 되돌아 오기 전에 얼마나 멀리 갈 수 있을지에 대한 감각을 가질 수 있고, 언제 되돌아 서야 하는지 그 시점을 판단할 수 있다.

마찬가지로 목표지점에 도착할 수 있는 지도 판단할 수 있다.

또한 먼저 입수하여 20m 수심에서 10분 정도 다른 팀을 기다렸다면 그 팀과 함께 다이빙하겠다는 계획은 무산되었다고 판단할 수 있게 된다.

그리고 버디 중의 한명이 200bar로 완충된 탱크가 아니라 150bar만 남아 있는 탱크를 갖게 되었다면 그에 따라 다이빙 계획도 바뀌어야 한다는 판단도 할 수 있을 것이다.

 

참고:

공기 소모량 공식을 알고져 하시는 분이면

제 브로그에 ┏잠수 이론 이라는 메뉴에서 제목이  공기 소모량 (2009,6,19 일자)글을 참조하시길...

 

비록 나이트록스 다이빙이 무감압 한계시간을 늘여주긴 하지만, 다이버의 공기 소모 시간까지 늦출 수는 없다.

특히 동굴이나 난파선 또는 아이스 다이빙 같이 위가 가로막힌 환경에서 다이빙을 하게 될 때는 공기소모량에 더욱 민감해야 한다.

휴대하는 공기량이나 호흡량이 서로 다를 때에는 비상시에 공기를 나누어 써야하는 것까지 복잡하게 고려해야 한다.

이런 경우에 합리적 판단의 가장 기초가 되는 것이 자신의 공기소모량인 것이다.



수학적 계산이 필요 없는 합리성 판단의 또 다른 예를 살펴 보자.

 

수중에서의 체온유지가 좋은 예인데, 몇가지 기본적인 상식을 학생들에게 가르쳐야 한다.

29~30℃의 열대바다에서는 1~2mm의 얇은 열대용 수트이면 충분할 것이다.

그리고 온도가 22~27℃인 곳에서는 3~5mm 수트가 권장된다.

그러나 12~21℃에서는 6.5~7mm 네오프렌 수트나 드라이수트로 완전히 보온해야 한다.

그러면 15℃ 바다에서 3mm 원피스로 후드와 장갑도 없이 다이빙할 수 있겠는가?

기본 상식을 갖춘 학생들이라면 당연히 다이빙을 포기할 것이다.


그리고 강사들은 종종 약간의 태만과 비합리적인 태도나 행동을 예로 보여줘서 학생들이 간접 경험을 하도록 해야 한다.

예를 들어 최소의 다이브 라이트로 야간 다이빙을 실시하면 어떻게 되는가 하는 것이다.

둘이 합쳐서 단 2개의 라이트로 야간 다이빙을 하기로 한 다이버들이 있었다.

고무보트를 부이에 묶어 놓고 입수하려는데 갑자기 라이트 하나가 나가 버렸지만, 두 사람은 불굴의 의지로 다이빙을 계속하기로 뜻을 모았다.

두 명의 다이버가 한개의 라이트로 어두운 밤에 어두운 배에서 넓은 바다로 들어가는 것은 얼마나 불합리한 행동인가?

누구나 상상할 수 있듯이 다이빙을 마친 두 사람은 자신들의 배를 잃어버렸다.

해변을 향해 헤엄치다가 보트에 머리를 부딪히는 바람에 다행히 배를 찾았지만 그렇지 않았다면 고생을 많이 했을 것이다.
나쁜 태도는 나쁜 다이빙 짝을 만들고, 그렇게 만난 둘이서 함께 하는 다이빙은 결코 합리적이지 못할 것이다.
실제로 학생들이 올바른 판단을 내리도록 가르치는 것은 매우 어렵다.

진정한 판단력은 경험에서 우러 나오기 때문이다.

그러나 강사들이 학생들에게 가능하면 많은 정보와 경험적인 규칙들을 제공한다면,

그리고 약간의 운만 있다면 학생들은 매 순간 올바른 선택을 하면서,

소중한 경험들을 얻게 될 것이다.
따라서 강사들은 학생들에게 항상 “이것이 과연 합리적인가?”라는 질문을 하도록 만들어야 할 것이다.

 

출처: http://cafe.daum.net/basana

 

1. 감압 모델의 개발

스코틀랜드 출신의 생리학자 John Scott Haldane은 염소를 이용한 실험을 통하여 최초의 감압 이론을 개발했다.

그는 신체의 다양한 조직이 예측 가능한 수학적 관계 속에서 질소를 흡수 배출한다는 가설을 세우고 가상적 조직 속의 질소량을 탐지하여 감압 모델을 구성했다.

Haldane의 감압 모델에는 5 가지의 조직이 사용되었다. 이 감압 모델이 전통적으로 사용되다가 1950년대 후반에 미해군이 새로운 감압 모델을 개발할 때는 6가지의 조직이 사용되었고, 현대의 다이브 컴퓨터에는 6-12 가지의 조직이 사용되고 있다.

2. 질소 흡수량과 Half time

만약 당신이 오랫동안 다이빙을 하지 않으면 모든 조직의 질소 흡수량은 '0'이다.

물론 인간은 1기압 속에서 살고 있으므로 이론적으로는 1기압의 질소 흡수가 이루어져 있다.
그러나 감압 이론에서는 이것을 '0'으로 취급하며 질소의 흡수는 다이빙 중에만 발생하는 것으로 규정되어 있다.

조직의 질소 흡수는 Half time이 한 번씩 반복될 때마다 1/2씩 증가한다는 것과 흡수량을 해수의 압력 단위인 fsw[fsw=feet of sea water]로 표시한다는 것을 알고 있어야 한다.

그러면 당신이 100ft로 다이빙했을 때 조직의 질소 흡수는 어떻게 될까? 이것을 [표1]을 통해 살펴보자.

[표1]은 5-Half time 조직의 질소 흡수를 나타내고 있다.

이 조직은 5분 후에 50fsw[100fsw의 1/2]의 질소가 축적되고, 10분 후에는 다시 25fswt[50fswt의 1/2]가 흡수되어 75fsw가 된다.

이와 같이 5-Half time 조직은 5분마다 나머지의 1/2씩의 질소를 흡수하는 것이다.

이와 동일한 상황에 있는 120-Half time조직은 2시간마다 동일한 결과가 생길 것이다.



 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. 허용 최대 질소량과 무감압 한계[NDL]

John Scott Haldane이 감압 이론을 최초로 개발했지만 그것은 완전한 것이 아니었다.

그는 서로 다른 조직이 질소 흡수에 영향을 주는 것으로 믿었지만, 현대의 많은 생리학자들은 이에 대해 의문을 품고 있다.

또한 그는 다이버에게서 DCS의 증상이 나타나지 않으면 다이버의 몸 속에 기포가 생기지 않는다는 가설과 질소의 흡수와 배출은 남녀노소나 체력의 개인차를 고려하지 않은 가설을 바탕으로 그의 모델을 구성했다.

그러나 현대에 와서는 DCS의 증상이 없어도 기포가 형성된다는 것이 알려져 있다.

그리고 개인의 생리학적 변화에 맞는, 다시 말해서 개인차를 적용할 수 있는 감압 이론의 개발은 불가능하다는 것도 알려졌다(결론은, 기초 감압이론을 근거로 하여 자신에게 맞는 다이빙 이론을 각자가 계발하여야 한다는 것이다 이는 실전을 통해 경험측으로 자신에게 맞는 감압이론을 가지고 있어야 하며 그것이 어렵다면 무감압한계 다이빙 규칙을 지키라는 의미이기도 하다).

이러한 연구의 축적에 의해서, 현대의 감압 이론은 John Scott Haldane의 이론을 엄격한 과학적 실험으로써 재평가하여 기포 형성을 최소화할 수 있도록 응용하고 있다.


[표2]는 Haldane 모델의 설명도이다.

긴 막대는 조직을 나타내며 그 밑에 Half time이 표시되어 있다.

그리고 각 항의 높이는 그 조직에 허용된 최대 질소량을 표시한다.

이를 통해 5-Half time 조직의 허용 최대 질소량은 90fsw이고 Half time이 길어질수록 허용 최대 질소량이 감소한다는 것을 알 수 있다.

 

120-Half time 조직은 허용 최대 질소량이 20fsw 정도에 불과하다. 이러한 값들은 무감압 한계의 근거가 된다.



 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

미해군의 경우에는 120-Half time 조직의 허용 최대 질소량은 30fsw이다.

 

그리고 그보다 얕은 수심에 대한 다이빙 시간은 무제한이다.

왜 무제한이 되는가? 질소의 흡수는 다이버의 최대 수심을 초과할 수 없기 때문이다.

 

그래서 만약 최대 수심이 모든 조직의 최대 질소량보다 작으면 완전 포화가 허용된다.

 

이런 점에서 허용 최대 질소량은 상승을 묵인해도 되는 최대 수심이라고 생각하면 된다.

다시 말해서 무제한 다이빙은 허용 최대 질소량이 가장 작은 수심에서 가능하게 되는 것이다.

예를 들어 [표2]를 보면 120-Half time 조직의 허용 최대 질소량이 약 20fsw이므로 이보다 얕은 수심에서 하는 다이빙의 시간은 무제한이 된다.

 

최신의 다이브 컴퓨터 중에는 30ft(약 9.144m :상세한 것은 본 자료실의 도량형 환산표를 참조)보다 얕은 수심에서도 다이빙 시간을 예민하게 제한하는 것이 있지만, 일반적인 다이빙 현상을 고려할 때, 이러한 기능은 중요하다고 볼 수 없다.


4. 감압 이론의 운용

이제부터는 감압 모델의 구성을 살펴보도록 하자.

 

[표3]은 당신이 120ft(약 36.578m)로 하강했을 때의 각 조직의 질소 축적을 나타낸다.

 

표의 왼쪽에 있는 검은 기둥은 수심 기둥을 표시한다.

당신이 120ft에 도달하여 다이빙을 즐기면서 시간을 보내게 되면 최대값을 갖는 5-Half time 조직이 가장 빨리 채워지고 120-Half time 조직은 최저값을 가지므로 가장 늦게 채워질 것이다.

그러나 스포츠 다이버는 어떤 조직이라도 최대 질소량을 초과하기 전에 반드시 다이빙을 끝내야 한다.

이 원칙을 [표3]에 적용하면 조직의 최대 질소량은 120fsw보다 적어야 하기 때문에 빗금친 부분은 허용할 수 없는 질소량[unallowable nitrogen loading]이 된다.

 

그러므로 어떤 조직이 이 부분에 속하게 되면 NDL을 초과하게 되므로 상승 전에 반드시 감압 정지[decompression stop]을 해야 한다.

 

이것은 다이버의 권고 사항인 5m에서의 안전 정지[safety stop]와는 다른 것으로 안전한 출수를 위해서 반드시 실시해야 하는 필수 과정이 된다.



[표4]는 120ft에서 10분 동안 다이빙을 계속했을 때의 상황을 나타낸다.

각 조직에는 질소가 축적되는데 5-Half time 조직에 가장 빨리 그리고 가장 많은 질소가 축적됨을 알 수 있다.

 

[표5]를 보면 5-Half time 조직이 NDL에 이르렀음을 알 수 있다.

이 경우에는 5-Half time 조직이 가장 먼저 허용 최대 질소량에 도달하였으므로, 5-Half time 조직이 다이빙을 통제하게 되는 것이다.

 

전형적으로 120ft이상의 수심에서는 5-Half time 조직이 다이빙을 통제하는 것으로 규정되어 있다.

나머지 조직들은 다른 수심에서 그러한 작용을 하게 된다.


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

80ft(약 24.384m) 다이빙을 나타내는 [표6]은 새로운 사실을 보여준다.

 

여기서는 수심 기둥이 5-Half time 조직의 허용 최대 질소량보다 작다.

이것은 80ft에서 다이빙을 하면 아무리 오래 있어도 5-Half time 조직은 결코 그 한계에 도달할 수 없음을 보여준다.

이 수심에서는 10-Half time 조직이 가장 빨리 한계에 도달하지만 [표7]을 통하여 20-Half time 조직이 한계에 가장 먼저 도달하여 80ft의 다이빙 시간을 통제함을 볼 수 있다.

이제 여러분들은 감압 모델이 어떻게 구성되는지를 개략적으로 알았을 것이다.

 

위에서 살펴 본 것과 같이 조직의 질소 축적을 수심에 따라 계산해 내면 하나의 감압 모델이 만들어지게 된다.

그러나 우리가 분명히 인식해야 할 것은 감압 모델이 수심별 허용 최대 질소량과 수심별 다이빙 통제 조직을 가정해서 수학적으로 계산해 낸 가상의 원리라는 점이다.

현대에는 전자 공학과 컴퓨터의 발달로 우수한 기능을 갖춘 다이브 컴퓨터가 판매되고 있다.

 

그러나 이것은 어디까지나 다이빙의 안전성을 높여주는 것이지 다이빙의 절대 안전을 보장하는 것이 아니다.

 

다이버는 이점을 분명히 인식하여 컴퓨터를 오용하거나 남용하는 어리석음에서 벗어나야 할 것이다

출처 : 해양경찰공무원을꿈꾸는사람들-KCG
글쓴이 : 청해진 원글보기
메모 :

 

<사진: 케롤>

 

다음의 글은 미국의 모 단체가 수많은 다이버들을 대상으로 "어떤 경우에 잠수가 위험했었는가?"를 설문으로 조사하여 빈도가 높은 경우를 10가지로 정리한 것이다.

 

10가지의 내용 중에는 교과서나 강사의 교훈에는 없는 내용도 볼 수 있으며,

실제로 잠수를 즐기는 생활에서 체험적으로 느낀 것을 대답한 것들이기 때문에 공감이 금방 느껴진다.

 

이런때 잠수하는 것은 위험하다.

 

 1.다이빙을 처음 해 보는 사람 또는 오래간만에 다이빙을 해보는 사람이 위험하다.

 

초보 다이버와 한동안 잠수를 안했던 다이버는 잠수하는 바다 조건을 정확 히 판단하지 못하며 상황이 벌어졌을 때 이에 대처할 자신의 능력을 판가름 하지 못한다.

또한 어떠한 상황이 일어날 수 있는지에 대하여 상상력이 부족하다.

초보자 또는 한동안 잠수를 안했던 다이버는 익숙한 다이버의 도움과 자문을 받으며 잠수해야 한다.

익숙한 다이버는 이들을 도와줄 의무가 있다.

 

 

2.과거에 해보지 않았던 내용의 잠수를 시도할 때가 위험하다.

 

바다조건이 새롭거나,잠수 형식이 새롭거나,기타 모든 "처음의 경우"는 그렇지 아니한 경우에 비해서 위험도가 높다.

"처음"의 경우에는 대단한 경계심으로 일을 진행시켜야 하며 선험자의 도움이나 충고를 받아야 한다.

 

 

3.잘못된 일이 전혀 없다고 자신할 때가 위험하다.

 

장비의 기능이 완벽하다고 상정한다든가 ,조류를 다룰 수 있다고 자신한다든가,등등 "괜찮다"고 쉽게 생각하는 것은 위험요소를 안는다.

거의 모든 사고의 술회에서 보면 "나는 그렇게 생각했었는데......"란 후회의 말이 나오고 있다.

잠수전에 반드시 심사숙고하는 것이 마땅하다.

 

 

4.공기를 바닥내는 것은 위험하다.

 

늘 충분한 공기를 가지고 있는지에 대해 확인하고 있는 것이 가장 중요하다.

잠수사고의 40%가 공기부족이며, 사망의 결과로 나타난 원인으로도 매우 높다.

다이버들이 공기 보유량에 대해 좀 더 주의 했더라면 사고의 건수는 많이 줄었을 것이다.

 

 

5.시간 관념없이 잠수하는 사람이 위험하다.

 

감압병에 걸리는 다이버들 중에는 잠수시계나 잠수시간을 측정하는 기구 또는 잠수시간표를 사용하지 않는 사람들이 의외로 많다.

이런 기초적인 수칙도 지키지 않았다는 것은 변명도 할 수 없는 치부이다.

그런데도 그런 일은 자주 일어나고 있으니 문제이다.

누가 얼마의 수심에 들어가서 얼마동안 잠수했더니 괜찮더라는 말에 맹종하는 사람처럼 바보는 없을 것이다.

잠수시간표 판독하는 방법이나 다이브 컴퓨터 판독법이 어려우면 누구에겐가 도움을 청해서 배워야 한다.

배워서 남 주는 것 아니다.

 

 

6.다이빙짝이 없거나 비상공기 시스템이 없이 혼자 다이빙하는 것이 위험하다.

 

거의 모든 다이버들은 짝과 함께 입수 하지만 수중에서 자기의 짝과 가까운 거리를 유지하는 데는 별 신경을 쓰지 않는다.

이런 다이버는 혼자 물에 들어가는 다이버를 보면 곧잘 나무란다.

그러면서도 자기 자신은 짝이 구조해 주기 어려운 먼 거리에서 대부분의 잠수시간을 보낸다.

이런 다이버야말로 혼자 잠수하는 사람과 다름이 없으며 나무라야할 대상은 그 자신이다.

또한 많은 다이버들이 잠수를 할 때 마다 사전에 자신의 여벌 호흡기(옥토푸스)를 점검하지만 짝의 여벌 호흡기는 어떻게 생겼고 사용법은 어떠한 것인지 확인해보는 사람은 드물다.

당신의 공기가 바닥이 났다면 당신 자신의 옥토푸스를 사용하는 방법을 잘 안들 무슨 소용이 있는가?

자신의 장비 시스템도 잘 알고 있어야 하는것은 물론이지만 짝의 장비 시스템도 잘 알고 있어야 하는 것이다.

짝다이빙을 즐기지 않거나 혼자 잠수하는 진정한 어드밴스 다이버는 독립된 별도의 비상 호흡기를 휴대해야 한다.

그렇지 않은 다이버는 무책임한 다이버일 뿐이다.

 

 

7.자신의 부력을 통제시키지 못하는 다이버는 위험하다.

 

유능한 다이버와 사고를 일으킬 수 있는 다이버의 차이는 부력조절 기술을 마스터했느냐 아니 했느냐의 차이로 구분될 수 있다.

당신이 만약 공기와 완벽한 부력조절 기술을 가지고 있다면 당신은 흥분한 백상어와 만나지 않는 한 절대로 안전한 다이버이다.

유감스럽게도 부력조절 기술은 잠수 경험을 통해서만 얻어지는 기술이다.

교과서나 강사는 그 기술을 배우는데 도움이 될 뿐이지 그 기술을 터득시켜 주지는 못한다.

부력조절 기술은 당신이 스스로 체험해서 배워야 하며, 여러 단계를 거쳐야 터득되는 것이다.

 

 

8.잠수하는 것이 께름직하게 느껴질 때 잠수하는 것은 바람직하지 않다.

 

사고 분석의 결과들을 보면 이 충고의 타당성이 많이 나타난다.

이런 때는 아무에게도 이유를 말하지 말고 잠수를 포기하는 것이 좋다.

 

 

9.잠수 도중에 잠수하는 것이 께름직하게 느껴지면 그 생각을 떨쳐 버리고 잠수를 열심히 하라.

 

너무 수심이 깊다는 걱정이 생긴다거나 불안해지거나 하면 다른 일에 집중하라.

 

 

10,자신의 안전을 타인에게 의존시키고 있을 때 위험하다.

 

이 사항은 오랜 경험의 통계에서 나오는 일치된 생각이다.

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