엉터리 다이빙

HID램프 사용시 주의 사항 

1.메탈헬라이트램프는 자외선 , 가시광선 , 적외선이 방출되고 있습니다.

빛에15분 이상 노출되면(자) 피부나 눈이 가려워지는 일이 있습니다.

조작 중은 램프를 직접 응시하는 것은 피해 주세요.

2.램프는 온도가 내린 것을 확인하고 나서 분리 해 주세요.

아크 튜브(쿼츠)에 의해 상해를 입지 않도록 조심해 주세요

사용중인 램프는 뜨거우므로 손대지 말아 주세요.

반드시 램프를 끈 상태로 램프가 식은 후에 분리 하세요.

3.램프를 취급할 때는 아크 튜브(쿼츠)를 보호해 주세요.

아크 발광관은 쿼츠 유리는 청결한 상태를 유지해 주세요.

쿼츠 튜브 , 반사경의 표면 , 코넥터의 와이어에는 손대지 말아 주세요.

더러워지고는 램프 기능을 저하시켜,

수명을 저하시킬 우려가 있을 수 있습니다.

필요가 있으면 발광관을 솜털이 붙지 않는 타올이나 변성 알코올을 붙인 면봉으로 닦아라고 주세요.

4.발광관과 콘트롤러인 "바리스터"는 밖의 온도에 대해서 민감합니다.

HID라이트는 할로겐공 정도의 열은 발생시킵니다만 , 

HID램프는 램프가 적절히 차게 되는 수중에서만 사용해 주세요.

HID라이트를 운반하려면 직사 광선을 피하시고 더운 날의 차내 등에 방치하지 마세요.

5.극성을 지켜서 사용 바랍니다.

HID라이트는DC출력의 램프입니다.

전자 회로의 극성을 지키는 것이 발광관에의 데미지를 방지합니다.

HID램프 수명 체크방법 

전구의 수명이 다죄었을때 최초로 말기징조로 나타나는 것은 광량이 저하입니다.

그리고 또 지속적으로 발광하지 못하고 단속적인 스타트입니다.

또 아크 튜브의 구석이 거무스름해지거나, 전극의 구석에 열화등이 발생된 것은 수명이 다한것으로 보시기 바랍니다.

HID발광관에는 환경을 파괴하는 수은을 포함한 금속이 사용되고 있습니다.

HID발광관의 폐기는 지정된 곳에 폐기하셔야 합니다.

HID라이트의 수명 이전에 문제가 생겼을 때에는 발광관과 바리스터의 부품을 점검해 주세요.

ㄱ.아크 튜브의 파손이나 발광관 자켓의 외측을 점검.
ㄴ.발광관이 전극과 기초에 접하는 부분을 체크.
ㄷ.발광관의 피복이 파손되거나 느슨해진 부품이 없는가를 발광관을 눈으로 확인.
ㄹ.아크 튜브의 구석이 거무스름해지지 않은가 점검.
ㅁ.외측의 유리의 피복부위 안쪽의 부착물을 점검.

2.바리스터나 콘덴서 점검

바리스터를 떼어 내서 15초간 기다렸다가, 뚜껑에 붙어 있는 코넥터를 재접속시킨 뒤 바리스터를 다시 셋팅 하고 나서 , 점등을 시도한다.

ㄱ.전구를 교환하더라도 바리스터에 맞는 왓트수의 전구를 사용하여야 작동합니다.

ㄴ.주위의 온도에 의해 오버히팅이 되지 않도록 한다.

ㄷ.배선 미스나 고장 배선의 점검.

ㄹ.바리스터 하우징 내부의 배선상 기계적인 데미지 점검

출처: http://www.halcyonkorea.net/lights/hid-faq.html

1. HID는 할로겐보다 3-5배의 고효율입니다.

예를 들자면,18W HID 광원은55W의 할로겐램프와 대략 동등한 밝기를 발하게 됩니다.

10W HID는~500루멘 밖에 발광하지 못하지만,

온도는 6000K또는 그이상이 되기때문에 할로겐 55W에 필적하는 밝기를 유지합니다.

그리고 HID램프의 루멘(LPW) 효율은 백열등의 대략6-8배입니다.

2. HID라이트의 색온도는 자연의 데이 라이트 칼라에 가깝습니다.

할로겐이나 HID라이트 시스템은 임의로 색온도를 조정할수있으나,

통상 할로겐은 황색빛을 발하는 반면에 HID는 보다 흰빛을 띠고 있습니다.

이것에는“색온도”라고 하는 용어가 사용됩니다.

이것은 , 색온도의 높은 것은 실제의 광량보다 밝게 보이는 특징을 가리킵니다.

일반적인 색온도는 전구의 filament에 사용되고 있는 봉입 가스의 특성으로부터 이끌어 내지고 있습니다.

일반적인 색온도는 백열등이2800K, 할로겐이3000K, 쿨 화이트 또는SP41형광등으로4100K, 주광색 형광등으로5000K. HID라이트는 5000K 그 이상의 빛을 발합니다.

즉 ,HID램프는 와트수가 동일하여 동등의 루멘량이라고 해도 할로겐램프에 보다  인간의 눈에는 밝고 기분 좋게 느껴집니다

3. 수명이 길다 

HID램프는 통상의 사용에서는 할로겐램프보다 수명이 평균 3-5배 오래 갑니다.

HID램프는1000회 이상의 점등이 가능합니다.

• 긴 수명.

고휘도(HID)램프의 문제점

HID라이트는 최초로 켰을 때에는 전체 발광량의 5% 밖에 발광하지 않고 ,

완전 발광까지는 통상15-20초 걸립니다.

그리고 , 전기 공급을 중단하여 발광관에의 전원이 소실하거나, 전원이 단락 되었을 경우에는 ,

아크 튜브가 일정한 온도까지 내려 가지 않으면 다시 점등 할 수가 없습니다.

단, 요즘에 나오는 자동차용 HID램프는

램프자체 씨스템이 고압의 전압에서 발광을 하게 되어 있어서,

켰다가 껏을 때도 바로 점등이 되며,

초기 발광량이 완전 발광이 되는 이로운 점이 있으나,

주의 할 것은 고압의 전압으로 인해서 극과 극사이가 완전한 절연이 되지 못하면,

전력이 차단되어서 발광을 하지 못하므로

연결잭이나 전선의 절연이 좋은 것을 사용하여야만 합니다. 

라이트 기술의 설명

할로겐 라이트란....

일반의 전구에 이용되고 있는 filament(텅스텐)를 사용하고 있으며,

할로겐전구는 빛의 스펙트럼에서 황색계통의 온기가 있는 빛을 발합니다.

그리고 , 배터리 잔량이 적게 되면 빛이 약해집니다.

전구는 그리 비싸지 않은 가격이고 시중에서 쉽게 구할 수 있는 제품으로

대중으로 잠수 장비로 사용되는 전구이기도 합니다.

HID라이트란...

방전 램프는 튜브형태의 작은 유리관 캅셀내에 2개의 전극이 밀폐된 상태로 매우 접근한 위치에 배치되어 있는데,

2개의 전극이 여기에 전기가 흐르게 되면 그사이에서는 아크가 발생되며,

이 방전에 의해 전구내부에 주입시킨 개스에 의해 빛을 발광하게 되는 시스템으로써, 

HID램프 뿐 만 아니라 형광등과 같은 모든  방전 램프에서는 전구내에 특수 금속분을  충진하게 되는데,

이 금속 원소는 전류의 방전에 의해 봉입 가스가 만들어 지게 되고,

이때 자유전자가 봉입 가스내의 금속 원자와 충돌해 순간적으로 전자는 원자의 궤도밖으로 밀려 나가게되는데,

이 전자가 원래의 위치에 돌아올 때 발광에너지가 방출되게 됩니다.

네온사인 램프에는 네온을 주입시켜서 빛의 색상을 결정하듯이

발광에너지 파장은 충격을 받은 전자의 에너지 존과 아크 튜브에 사용된 봉입 가스의 종류에 의해서 결정되게 됩니다.

HID는  말 그대로 고휘도 방전으로 불리는 특수한 기술이 채용되고 있습니다.

적정한 고전압과 전류를 제어하는 시동 저항이 필요로 하기 때문에 특별히 설계된 콘트롤러가 필요로하게 되는데,

이 시스템은 매우 적은 소비전력으로  통상의 할로겐전구보다 훨씬 광량이 더 많아서, 

장시간 자연광의 온도에 근접한 빛을 발생시킵니다.