사진: 엉터리


<<다이빙 안전 수칙>>

 

1. 좋은 건강 상태를 유지하고, 그렇지 안으면 다이빙을 포기한다.

    (잠수 전 충분한 휴식을 취하고 음주를 피한다.)


2. 다이빙 전 기름진 음식은 피하고, 

   커피와 같이 카페인이 들어있거나, 콜라 같은 탄산음료는 피한다.


3. 가능하면 담배를 피우지 않는 것이 좋으나, 

   그렇지 못한 경우에는 적어도 다이빙 2시간 전 부터 금연한다.

     (다이빙 전 2시간 정도만 담배를 피우지 않아도 혈압, 맥박이 안정되어 호흡량이 달라진다.)


4. 항상 정상 체온을 유지하고, 물을 많이 마신다.


5. 매 다이빙 시 장비점검을 철저히 하며, 완전하게 장비를 갖춘다.

    (장비 성능이 100%가 아니면 다이빙 하지마라!!)


6. 다이빙 계획은 자신의 실력과 동일하게 세우며, 

    자신의 수준에 맞게 무리한 다이빙을 삼가한다.

 

7. 장소의 조건이 불량하거나 위험한 상황이면 (큰파도, 심한 조류, 혼탁한 시야, 위험한 수중환경등..) 즉시 다이빙을 포기 한다.


8. 위험 및 긴급 상황에 대비한다.

    (자기 구조용 수면, 수중 다이브얼넛, 다이브 쏘세지 소지.)


9. 공기가 떨어지는 상황을 만들지 않는다.

    (입수 전 최대 수심을 확인하고, 자기 짝과 몇 bar에 상승 할 것인지 약속한다.) 


10. 항상 짝 다이빙을 해야 하며, 짝과 행동하며, 짝과 헤어지면 즉시 상승한다.

   (짝과의 거리는 한 팔을 뻗어 닿을 수 있게 하고, 상하 또는 앞뒤로 다니지 말라!) 

 

11. 반드시 상승속도를 준수하며, 안전 감압 정지를 실시한다.

   -상승 속도는 1분당 9m 이하-

 

12. 위험한 상황에 봉착 시 당황하지 않고 짝에게 알리며

    (① 멈춰라. ② 생각하라. ③ 움직여라.) 순으로 해결한다.


13. 지속적으로 부력 조절을 하며, 수시로 수심 및 공기량을 체크한다. 


14. 잠수 후 상승 중  수심 5m에서 5분간 안전 감압 정지 한다.

 

15. 깊은 수심 잠수를 먼저하고 점차 얕은 곳으로 잠수한다.

   

16.  자신이 알지 못하는 수중 생물들에게는 접근하거나 만지지 않는다.

   (해파리. 말미잘 등은 피부에 접촉 금지) 


17. 비상 구급용 약품을 준비하고 잘 보이는 곳에 보관한다.     

 

18. 잠수 후 비행기 탑승은 반복 잠수 후에는 최소한 24시간 이후에 한다.

     (반복 다이빙을 한 다이버의 혈중에서는 눈으로 확인이 안되는 "사일런스버블=아주 작은 공기방울"들이 발견된다.) 

 


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다이버 본인이 스스로 지켜야 할 사항


○ 평상시

1. 꾸준한 체력관리를 한다.
2. 다이빙에 필요한 응급 구조기술을 익힌다.
3. 다이빙 신체적성에 필요한 훈련을 한다.
4. 규칙적이고 정기적인 풀장 훈련을 한다.
5. 풀장에서 예상되는 사고에 대한 구조교육을 훈련한다.
6. 스킨스쿠버 장비를 최상의 상태로 관리한다.
7. 스킨스쿠버 장비의 결함을 확인하고 수리한다.
8.스킨스쿠버 장비에 대한 응급조치 기술을 습득한다.
9.다이빙 사고 예방에 필요한 장비 사용법을 습득한다.
10.다이빙 사고 예방에 필요한 기술과 실기를 익혀둔다.
11.다이빙 가기전에 풀장에서 체크 다이빙으로 신체 건강상태와 장비의 이상유무를 점검한다.
12.다이빙에 필요한 지식들을 전문 잡지나 책자를 통해 숙지한다.


○ 다이빙 전

1. 현지 다이빙 장소의 지형지물 및 상태를 파악한다.
2. 충분한 준비운동으로 최적의 신체 상태를 유지한다.
3. 다이버의 신체가 다이빙에 무리가 가지 않은지 확인한다.
4. 기상 상태가 다이빙에 영향이 없는지 확인한다.
5. 스킨스쿠버 장비에 이상이 없는지 확인한다.
6. 다이빙 안전에 필요한 구조장비의 상태가 양호한지 점검한다.
7. 팀의 다이빙 계획이 적절한지 확인한다.
8. 버디와의 의사 소통에 무리가 없는지 점검한다.
9. 보온장비가 완전한 상태인지 점검한다.
10.수온과 기상에 적절한 잠수복 착용과 웨이트 벨트는 다이버의 부력에 정확한량을 착용하고 과중량을 피한다.
11.다이빙 장비는 안전하고 편안한 상태에서 버디의 도움을 받아 착용한다.
12.다이빙 장소로 이동중 급격한 건강상태 저하가 있으면 다이빙을 포기한다.
13.보트로 이동중에는 항상 부력상태 확보와 정확한 장비 착용을 한다.
14.보트 입수시 입수지점의 안전 상태를 확인하고 입수한다.
15.입수시 장비의 결함이 발생하거나 건강상태가 급격히 저하되면 다이빙을 포기한다.
16.입수후에는 모든 착용 장비에 이상이 없는지 재확인한다.
17.다이빙 장소에 도착후 기상 상태 및 수상 및 수중 유속상태를 확인하고 다이빙에 부적절한 갑작스런 바람, 파도,유속이 발생하는등 기상악화 및 기상악화의 진행이 예상되면 다이빙을 포기하고 철수한다.

○ 다이빙 중

1. 다이빙은 받드시 짝 다이빙을 실시한다.
2. 하강시 귀와 마스크의 압력평형을 수시로 실시하고 압력평형에 실폐하면 상승하여 재시도 하고 압력평형에 실폐하면 다이빙을 포기한다.
3. 가능하면 하강줄을 이용하여 안전하게 하강한다.
4. 하강속도는 1분에 14m를 준수한다.
5. 하강중 적절한 부력조절을 실시하여 수심에 따른 중성부력을 유지한다.
6. 다이빙중 버디와 헤어 졌으면 수면으로 상승한다
7. 다이빙중 장비에 결함과 건강상태가 급격히 저하되면 다이빙을 포기한다.
8. 다이빙중 수중상태가 갑자기 악화되어 다이버 개인이 감당할 수 없는 상황이 오기전에 상승한다.
9. 다이빙중에는 주의에 위험상황을 수시로 체크하고 수중환경에 영향을 가하는 행동은 피해야 한다.
10.상승시에는 1분당 7m의 속도를 유지하면 안전하게 상승한다.
11.상승시 가능하면 상승줄을 이용한다.
12.다이빙은 30M 이상의 깊은곳에서 오랜잠수를 피하고 잠수표와 잠수 컴퓨터에 의한 안전한계 시간을 엄하게 준수한다.
13.다이빙중 공기양을 수시로 체크하고 공기양이 70bar 정도 남았을 때 상승을 시작한다.
14.만일 다이빙 중 공기가 부득이하게 고갈된 경우에는 상승시 기도를 확보하고 공기를 배출하면서 상승속도를 유지하며 상승한다.
15.다이빙 종료후 상승시에는 5M 수심에서 약 4-6분간 안전정지후 출수한다.
16.수면에 상승해서는 BC에 부력을 확보하고 보트 픽업을 기다린다.
17.상승시에는 수면의 안전상태를 확인하며 360도 회전하면서 시각으로 위험상황을 주시하면서 안전하게 상승한다.
18.수중에서 긴급상승시 부력이 확보되지 않으면 웨이트 벨트를 몸에서 멀리 분리시킨다.
19.보트로 출수시 먼저 출수한 다이버와 뒤에 출수할 다이버에게 충돌이 없도록 주의한다.
20.보트로 출수시 뒤쪽에는 스크로가 있어서 위험하니 접근하지 않는다.
21.다이빙 중 조난시에는 다이버의 위치를 알리는 소세지와 얼러트를 사용하여 자신의 위치를 구조선이 확인 하도록 유도한다.

○ 다이빙 후

1. 다이버의 보온을 유지한다.
2,체온이 저하 되면 다이빙을 중지 하고 정상적인 체온으로 유지 한다.
3. 다이빙 종료후에는 무리한 운동과 음주, 과로를 피하고 쾌적하고 편안한 신체 상태를 유지한다.
4. 다이빙 종료후에는 해발 300M 이상의 고도로 이동해서는 안된다.

다이빙 도중 공기를 모두 소모해 버릴 수 있는 경우가 21가지가 있다. 
 당신은 몇 가지나 알고 있는가?

 1. 다이빙 시간을 점검하지 않고 오랫동안 머물러 있을 경우
   (잔압 게이지 10~20bar 는 공기통에 따라 다를 수 있으며, 
    10~20bar의 표시가 대기압과 같을 수 있다. 
    즉 20bar를 0 bar로 보아야 한다.)

 2. 지나친 깊이를 목표로 하거나, 혹은 조류에 갇혔거나, 길을 잃었거나, 질소중독이나, 찬물에서의 다이빙이나, 
    해초나 낚시줄에 감겨 계획한 것보다 빨리 공기를 사용한 경우 (페닉 등) 

 3. 부식이나 정밀검사한지 오래 된 이유로 인해 갑작스런 레귤레이터의 고장 

 4. 레귤레이터 1단계 입구상의 O-ring의 고장 

 5. 외부의 작은 입자나 모래에 의해 레귤레이터가 free-flow 상태로 고정되는 경우 

6. 차가운 물에서 갑자기 레귤레이터가 완전히 얼어붙어 공기 공급이 안 되는 경우 

7. 공기압 게이지가 고정되어 당신의 탱크안의 실제 공기압과 다른 공기압으로 표시될 경우 

8. 탱크 밸브가 완전히 열려있지 않아 공기 공급이 끊기는 경우 

9. SCUBA 탱크의 O-ring이 닳았거나 제대로 정렬되지 않아 파열되었을 경우 

10. 레귤레이이터 2단계의 다이어프램이 찢어지거나 제자리로부터 미끄러져 나갈 경우 

 11. BC 에어 인플레이터의 O-ring의 고장이나 밸브가 열려있는 상태로 고정된 경우 

 12. 부식이나 오래된 SCUBA 탱크 밸브의 디스크 파열로 인한 고장 

 13. 침전물이나 탱크의 녹으로 인해 레귤레이터 1단계의 필터가 막혀버린 경우 

14. 고압이나 저압호스의 연결부분 중 하나가 샐 경우 

 15. 레귤레이터 2단계의 마우스피스가 갑자기 떨어졌을 경우 16. 공기압 게이지의 O-ring의 고장 

 17. 고압 혹은 저압호스 중 하나가 파열될 경우 

 18. 옥토퍼스 레귤레이터의 O-ring의 고장 

 19. 공기가 완전히 채워지지 않은 렌탈 탱크 

 20. 물건을 떨어뜨렸거나 충격으로 인한 레귤레이터 1단계의 손상 

21. 날카로운 돌이나 장해물에 의해 고압 혹은 저압호스가 잘리거나 절단된 경우 
   * 반드시 버디 시스템의 다이빙을 실시한다. 
    상대 버디가 예비호흡기(옥토퍼스)가 있는가를 확인 & 짝호흡 등

가져온 곳 : 블로그 >Sea Dream 글쓴이 : 해녀| 원글보기


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