엉터리 다이빙

제 브로그에 방문하신 분이 부츠히터를 의뢰하여 만들게 되었습니다.

(물론 이 분이 사용하려는 목적은 다른 것이지만....)

일단은 신발 밑창에 히터를 넣어보려고 준비를 했습니다.

그러나 밑창에는 미끄럼방지를 위해 바닥에 엠보싱 무늬가 있어서 열선 붙이기가 쉽지 않더군요..

그래서 바닥에 접착제를 도포를 해서 붙이기로 하였지만,

도포를 하고 나니 전부 아래 그림같이 오그라 들어 작업을 할 수가 없었습니다.

다시 다이빙슈트 원단(네오프렌-발포고무와 접합한 천으로 보온성이 띄어남)을 사용할 수 밖에 없더군요..

신발 밑창과 같이 본을 떠서 원단에 그렸습니다.

가위로 오려서 밑창이 완성 되었네요..

열이 고루 퍼지기 위해서는 열전달이 좋은 알루미늄 은박지를  접착제로 붙였습니다.

물론 지저분한 은박지 이바리는 가위로 잘라서 신발 밑창 형만 남게 하고 거기에 열선을 붙였습니다.

(은박지 자체에 접착력이 약해서 군데 군데 고무 접착제를 발라서 붙였습니다.)

열선은 미리 열량 체크해 보니 전체에 히터를 깔게 되면, 열량 부족이라서 가운데 부분에 직접 닿지 않는 곳은 빼고 열선을 깔았습니다.

그리고 그위에 운박지를 한번 더 붙여서 열선을 고정시켰습니다.

은박지 이바리는 오려 내고 밧데리와 연결 할 수 있게 연결 짹을 붙여서 히터 패드는 완성하였습니다.

중국산 밧데리가 용량도 크고 (무려 10,000mA) 싸길레,

여기에 연결해서 작동시켜 보았습니다.

하지만 아쉽게도 밧데리의 안전을 위해서 밧데리 내에 2.1A 이상을 사용하지 못하도록 안전회로 설계가 되어 있어선지 켜면 바로 꺼져 버리고 마네요..

할수없이 발목에 찰수 있게 밧데리 장착 패드도 만들어야 하네요..

폭이 넓은 밴드형 고무줄과 거기에 맞는 폭의 찍찍이를 준비했습니다.

그리고 찍직이를 고무밴드에 붙이기 위해 서툰 솜씨로  바느질을 마쳤습니다.

(어렵고 시간이 많이 걸리더군요...그래서 기념 사진 찰~~칵)

이제 여기에 부착 될 밧데리창착용 홀더를 개조하여서

각각에 밧데리 장착시 LED 등이 들어오게 하고, 열선 패드와 연결하기 위한 코드를 납땜해서 마무리를 했습니다.

이제 만들어 놓은 고무패드에 밧데리 홀더를 조립해서 발목에 찰 수있게 완성했습니다.

다 완성 된 제품의 구성은 아래와 같습니다..

1.신발 히터 1켤레(신발 바닥에 깔고 선만 신발 밖으로 뺍니다.)

2. 발목장착용 밧데리 홀더(고무밴드와 찍직이로 되어 있어서 프리사이즈입니다.)

3.(5Pin) 밧데리 충전홀더(핸드폰 충전기에 꽂고 밧데리를 장착하면 충전됨)

4.밧데리(용량이 큰거일수록 오래 가겠지요.하지만 필히 안전회로 있는것을 사용 )

~~~

주의: 만들긴 했지만 권장하지는 않겠습니다.

만일 불량 밧데리나 방폭방지회로가 내장되지 않은 리튬이온 밧데리는 폭탄이나 같다고 보시면 됩니다.

조금 싸다고 대국의 제품을 사용했다간

치료비와 상처의 고통은 싼 가격의 몇 천배이상 이니깐요..

엉터리 히터 공장

에너지 비전문가가 수년 동안 홀로 연구에 매달린 끝에 조류 특성을 십분 활용한 발전기를 발명하고 특허까지 받아 눈길을 끌고 있다.

주인공은 지난 1월부터 경북 영덕에서 ㈜해양에너지를 운영 중인 유원기(48) 대표.

유 대표는 작년 5월 자기가 개발한 조류 발전기를 특허청에 출원해 그해 12월 특허로 등록했다.

건설업, 법무사무소 사무장 등 에너지 분야와 동떨어진 일을 한 그는 2년 전 한 신문에서 해양에너지와 관련한 글을 읽고 조류 발전에 관심이 쏠렸다고 한다.

그 뒤 서적, 신문 기사 등을 찾아 읽으며, 국내 조류 발전 현황, 문제점 등을 연구했다.

이 과정에서 기존 수중 프로펠러식 조류 발전기가 바닷물 흐름을 충분히 활용하지 못하고 있다는 점을 발견했다. 

이 같은 한계를 보완하기 위해 물레방아를 응용한 수중 회전체를 활용해 24시간 사용할 수 있는 조류 발전기를 개발했다.

끝이 뾰족한 금속재질 날개 2개 이상 달린 회전체가 조류에 돌아가면서 얻은 힘을 물 위 바지선에 설치한 발전용 터빈에 전달해 전기를 생산할 수 있도록 했다.

이런 결과물을 얻기까지 지난 20년 동안 취미로 하는 스쿠버다이빙도 많은 도움이 됐다.

그는 "바닷속에서는 깊이에 따라 다양한 방향으로 조류가 움직인다"며 "기존 조류 발전기는 특정 방향으로 흐르는 조류를 전제로 설계한 까닭에 수시로 바뀌는 바닷물 흐름을 충분히 활용하지 못한다. 이 때문에 발전시간이 짧다"고 말했다.

또 "기존 발전기는 물속에 프로펠러식 터빈발전기를 설치하기 때문에 유지·보수비용도 많이 든다"며 "하지만 이번에 개발한 것은 수중에 회전체만 설치하고 발전설비는 수상에 분리하도록 했기 때문에 이런 문제도 해결할 수 있다"고 덧붙였다.

유 대표는 "우리나라는 동·서·남해안 어느 곳에서든 강하고 약한 조류가 발생한다"며, "풍력·태양광 등 뿐 만 아니라 조류를 활용한 신재생에너지도 활발히 생산할 수 있도록 이번에 개발한 발전기를 상용화하는 데 힘을 쏟겠다"고 밝혔다.

대구=연합뉴스: 최수호 기자 =suho@yna.co.kr

GCGR-계열

*상기 Bobbin(실패)에 감긴 양은 50M입니다.

GCGR 구조도

11.GCGR-N1

(NCH-W1 0.13Φmm 코일)

품  목 : GCGR-N1

구  성 :

   재  질 : NCH-W1

                 (선경: 0.13 Ømm X 코일 )

   피  복 : Glass사+열선 Coil+그라스횡권+실리콘바니싱+그라스편조+실리콘 바니싱+실리콘 고무(적색)

   저  항 : 200 Ω/M

   외  경 : 3.00 Ømm

   특  성 : 220V에서 열선을 짧게 사용하기 위한 열선이기에 열선의 발열온도가 높게 나옵니다.

                그래서 GCSR 보다 더 많은 피복(열선외부에 그라스횡권과 그라스 피복 추가)을 하여,

                고온에도 견딜수 있게 제작되었읍니다.

가 격 :

   10M : 12,000원  

   15M : 17,000원  

   20M : 22,000원  

   30M : 32,000원 

   50M : 52,000원

   운송비는 착불 지급입니다. 

   연락처: 이종간: 010-8424-0323 (화성공장 031-434-0323)