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특히 장기간 사용 안하거나,
바짝 마른 잠수복은 처음 물에 담갔을 때는
잠수복에 물이 침투되질 않아서 부력이
높아지는 경향이 있읍니다.
 이는 잠수복 양면에 기지를 신축성이 있는 나일론기지로 사용하다 보니,
기지 사이의 공간에 의해
*공기막*이 발생하기 때문에 그만큼 부력이 높아 지기 때문 입니다.
주) 여기서 *공기막*은 네오프렌 내부의 기포 사이의 공기막과 구분하기
위해서 "기포막"으로 바꾸어 사용하기로 하겠읍니다.
특히 오래 사용하여 네오프렌 사이의 공기막이 터진 것이 많은 잠수복은
이런 부력의 차이가 많이 날수 밖에 없는데,
이는 잠수복이 충분히 함습하는 시간을 주어지지 않은 경우에는
터진 공기막 입구에 물을 차단 하는 기포막이 생겨
터진
공기막 속에 공기가 미쳐 빠져 나가지 못하기 때문에
마치 처음 구입 할 당시의 부력을
그대로 유지하는 것으로 오인할 수가 있읍니다.
그러나 이렇게 하여 생긴 부력은 물속에서 시간이 지남에 따라,
그리고 잠수시에는 수압에 의한 네오프렌의 수축으로 인해 바로 공기가 빠져 나가 버리므로 진정한 부력이라고는 할 수가 없겠지요.
특히 기지 자체가 물과의 젖음성이 떨어지는(다시 말하면 방수가 잘 되는)기지
일수록 이런 현상이 더 클거라는 엉터리같은 생각도 해봅니다만....
**********그래서 잠수복 부력체크의 가장 확실한 방법은*********
****잠수를 끝 마치고 나서
측정하는 것을 권장하고 싶습니다.****
이상
막간 엉터리 깜찍 상식
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